台灣業者
上網時間 : 2007年02月14日
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隨著安全成為汽車產業所重視的新議題，而且其技術發展趨勢也由被動安全往主動安全方向邁進，因此開拓了許多新的商機。根據ITIS計畫資策會MIC分析師何心宇日前發佈的報告指出，雖然已有許多台灣業者開始朝TPMS、影像感測、倒車雷達等市場佈局，然而在設計關鍵的掌握以及如何切入車廠供應鏈體系方面，仍有諸多挑戰有待克服。
何心宇指出，目前台灣業者在車用安全市場的佈局，主要分為車輛安全元件、TPMS、防盜系統/IKEY、影像感測、倒車雷達、抬頭顯示器與駕駛狀態監視系統等七大部分。他表示，順應市場主流及業者既有優勢，故廠商多以結合感測器、控制器與半導體等元件發展相關的安全系統與產品，主要業者包括同致電子、敦陽科技、環隆電氣等。
此外，由於與車體相關安全系統如碰撞後自動通知系統、先進煞車輔助等，前者處於初期發展階段故以車廠主導為主，後者發展則集中於幾個大廠，如Continental Teves、Bosch(歐系業者)、TRW(美系廠商)與ADVICS(日系業者)，並有大者恆大的現象。基於市場集中度高，進入門檻也較高等因素，故非台灣業者目前發展重點。
針對TPMS(胎壓監測系統)市場，何心宇表示，由於歐美各國紛紛建立加裝TPMS法令規範，也擴大了此領域潛在商機。目前雖然歐美相關業者如BMW等也紛紛投入相關領域，但仍存在TPMS易損壞等問題。歐美強制新車出廠前裝載TPMS，形成車前市場商機，除此之外，安全概念推廣也帶動車後市場加裝TPMS的機會。何心宇認為，有鑒於市場尚缺乏強而有力領導廠商，再加上車後市場之商機，將為台灣業者帶來可觀的發展機會。
不過對於進入TPMS之台灣業者而言，充分掌握TPMS設計關鍵為未來發展之關鍵。感測器RF無線傳輸需克服高速、金屬干擾等問題，同時可能衍生之傳輸訊息可靠性、敏感度等問題，此外，在感測器電力供應方面，若以電池供電，則需注意長期效果並需克服溫度或壓力等問題。
在設計關鍵的掌握外，何心宇表示，台灣業者經營TPMS可能面臨的挑戰還包括：台灣業者發展TPMS多以車後市場為主，車後市場之開拓，需注重改裝車市或零售市場之通路經營，台灣業者亦需瞭解汽車使用者之消費行為；此外，當市場充斥大量TPMS產品，如何與其他產品差異化，強化本身特點，這也將是台灣業者將面臨的挑戰之一。
至於影像感測器方面，台灣廠商主要發展的產品為停車安全輔助系統，其系統包含了倒車雷達、相機模組、影像顯示裝置等。此外，並陸續發展車道維持、視線死角警示與夜視產品。
何心宇表示，台灣廠商在倒車雷達等感測器方面的產品發展上，已具備相當的水準；而在影像感測的相機模組方面，除了原有的汽車零組件業者之外，近來亦有手機相機模組廠商企圖進軍此領域。不過，車用的相機模組，主要以提供路況即時監控，其產品要求的是監視範圍的廣度，可接受較大的動態範圍，並需要即時(Real time)回應。與手機相機所強調的高畫素數、精細對焦、複雜的影像調校處理等產品發展趨勢不同，對於手機相機模組製造廠商而言，是另一項產品開發的課題。
綜觀台灣廠商在結合Sensor與相機模組的產品開發與應用發展上，何心宇指出，台灣廠商在感測器、相機模組與相關的電子零組件方面皆掌握相當完整的產業供應鏈。因此隨著車用電子由類比電子朝數位電子演進，以及車輛主動安全的觀念日益升高，未來市場商機深具吸引力。
不過，汽車電子的發展，重視穩定性與安全性，在產品研發與應用上，一個新產品的導入，必須經過經年累月的研發、測試與改進，並且要能符合未來量產後10年以上的應用情境，以及產品保固與維修承諾，與目前台灣廠商在IT產業領域中，不斷突破並更新產品規格的產業生態截然不同。
再者，在汽車產業的供應鏈關係方面，汽車產業的價值網絡屬於中衛體系，其近百年來的營運方式都是以車廠為中心，而其零組件供應商皆為其衛星工廠，也相當於車廠的合作伙伴，所以品質與緊密的合作關係更甚於價格。因此，獲得車廠的信賴與建立長久的合作關係，才是台灣廠商未來需要挑戰的課題。
台灣業者在車用安全市場佈局情形
posted by C.H. Chen @ 7:02 PM
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